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    99%硫酸鐵路罐車采用CMI重防腐涂層防腐保護

    • 詳細介紹

          Solvay索爾維美國公司是世界領先的基礎化學品生產商,產品中包括99+%硫酸和其他化學劑。99+%硫酸多用于工業環境,最主要的是用于煉油廠的烷基化作業以提高煉油廠的汽油產量。這種高純度的硫酸主要通過鐵路罐車從Solvay USA運輸到客戶手中。在高純度的硫酸卸載之后,罐內會再裝入廢烷基化硫酸,再運至Solvay USA進行再生處理。這種循環式運輸是不斷重復的。

          George Wang是一位有37年工作經驗的美國索爾維高級工藝技術專家、ECO服務全球事業部工作人員。根據他的說法,鐵路罐車特別是運輸99 +%硫酸和廢烷基化硫酸的罐體一直存在一定的腐蝕問題。當硫酸產生氫氣時會發生腐蝕。當氣體在罐體中向上移動時(見圖示),它會腐蝕鋼表面,從而形成一種溝槽狀腐蝕。George解釋說,不加任何襯層保護的罐體,氫氣會造成嚴重的溝槽狀腐蝕,而非均勻腐蝕。正是這種溝槽狀腐蝕,使得罐車很多都出現問題,甚至無法正常使用。

          像罐體水平方向的上部位置,當罐體表面接觸到H2SO4,就會出現氫氣溝槽類腐蝕。硫酸中碳鋼的實際腐蝕會產生氫氣分子,由氫氣分子形成的氫氣氣泡會引起腐蝕。氫氣泡的上升會產生紊流,使金屬暴露在酸中。這對涂膜的破壞是不均勻的,而是沿著一種更具傾向性的路徑、彼此平行地暴露接觸。這種溝槽狀腐蝕一般是在圓柱表面9點到12點方向位置發生。

          廢硫酸中含有高濃度的水、雜質和/或溶解氣體,會加速金屬腐蝕。有時鐵路罐車的清潔過程也會導致腐蝕問題。這是多年來困擾索爾維美國公司的一個問題。George說道,像這種運輸高純度硫酸和廢烷基酸的罐體,高溫酚醛涂料根本不適用于這種苛刻環境。因此CMI 涂層作為一種有可能解決問題的方案,在我們實驗室測試了試樣,經過測試,我們決定進行實際的鐵路罐車測試。

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    2012年現場應用,先施涂CMI 灰色底涂層,然后施涂紅色面漆

    2012年——現場應用

          Solvay USA對實驗室測試表示滿意,于2012年4月決定在兩輛罐車上使用CMI 涂層,以確定使用保護涂層后罐體的使用壽命是否可以延長。測試中14,500加侖的鐵路罐車是由Solvay USA公司所租用的。罐車被帶到Hugo的Seaboard Railcar維修站,在維修站檢查出罐體存在一些腐蝕麻點和其他問題。Seaboard通過噴砂處理對內表面做準備工作,以清除污染物和點蝕,研磨打磨由于溝槽腐蝕引起的鋒利邊緣,并根據需要做好修復工作,使得罐車在結構上適合涂覆應用。

          接下來,施涂CMI 灰色底涂層,然后施涂紅色面漆。然后按照涂料廠家的要求,將罐體內強制熱風固化。幾天之后,鐵路罐車重新投入使用。

    2013年——一年后的檢查情況

          涂覆CMI 的兩輛罐車在2013年7月開始第一年期的服務檢查?,F場檢查人員有Solvay USA的代表以及CMI廠家的工作人員。

          檢查表明,兩輛鐵路罐車的整體狀況良好,襯層完好,沒有觀察到腐蝕或溝槽腐蝕。記錄兩輛鐵路罐車的干膜厚度(DFT)讀數,并且這些讀數與最初應用(即一年前)的DFT平均值一致。

          罐中前一年進行修復工作的幾個位置開始剝落,但是下面的襯層是完整的,沒有劣化。涂層的原始光澤已經消失并且有一些污染,但是這不影響襯層的任何性能。因此,完成了簡單的修補工作后,罐車再次投入使用。

          George說,第一年期的服務檢查結果表明,使用CMI 可以延長鐵路罐車的使用壽命,為Solvay USA提供了所需的罐體內部腐蝕保護?!皽喜鄹g問題已經停止,這是一個重大進展,”他補充道?!拔覀冋J為使用CMI的Solvay USA鐵路罐車的使用壽命將大幅增加,也會大大節省相應的成本?!?/p>

    2014年——將來

          2014年,在運輸高純度硫酸和廢烷基化硫酸罐車投入使用第二年后,Solvay USA將再次檢查兩輛CMI 鐵路罐車?!坝捎谒鳡柧S美國使用數百個硫酸鐵路罐車,涉及數千個硫酸行業,CMI可能是安全運輸高純度硫酸和廢硫酸的重要解決方案,”George指出。http://www.actontaxi.com


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