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  • 客戶案例

    客戶案例

    • 這樣在線修復真空伏輥網籠密封磨損再方便不過了

      某造紙企業的真空伏輥網籠密封磨損了,了解到我們索雷工業的新材料技術,在交流過程中,了解到我們曾經在15年曾經修復過一臺真空伏輥采用基準刮研工藝進行修復現在一直運行良好,因此,選擇了我們索雷碳納米聚合物材料技術在線修復真空伏輥網籠密封磨損。

    • 如何針對冷油器管板腐蝕滲漏進行在線治理及防腐保護呢?

      某企業冷油器管板腐蝕滲漏嚴重,了解了一下相關數據參數:換熱器管板材質是碳鋼,管程材質為不銹鋼;管程介質:水(含氯離子PH8-8.5);管程壓力:0.2Mpa;殼程介質:油;殼程壓力:0.3Mpa;管板直徑635mm;管口直徑:11mm;溫度:常溫;換熱器修復數量:2臺(共計四個管板面)。企業經過咨詢了解決定采用索雷碳納米聚合物材料在線治理冷油器管板腐蝕滲漏以及管板的防腐保護!

    • 風機主軸密封位沖刷磨損如何快速修補?

      某企業在停機檢修時發現風機主軸密封位沖刷嚴重,由于該磨損位置處于風機殼內部,只有停機打開人孔時才能發現,問題發現后就已經較為嚴重。由于風機軸細長的特性和材質及運行精度等方面要求,企業不敢嘗試傳統焊補工藝修復,因為焊補過程中熱應力對轉子軸造成的影響破壞將導致葉輪的動平衡失效和造成風機振動增大。采取現場解決的工藝方法首選就是索雷碳納米聚合物材料來解決該問題,因為索雷現場修復工藝對轉子軸沒有任何二次損傷..

    • 現場免拆卸快速修復雙驅斗提軸磨損的技術!

      某水泥企業雙驅斗提軸承位磨損了,相關數據:軸承位直徑:260mm;磨損深度:0.40-0.50mm,且軸承燒蝕導致軸上產生較多高點,軸承型號22252-E1A-MBI;轉速:27r/min;軸承位運行溫度:40°C-50°C。由于雙驅斗提不方便拆卸,該企業采用了免拆卸在線修復雙驅斗提軸磨損的技術——索雷碳納米聚合物材料技術。

    • 現場維修脫硫泵沖刷磨損故障的故事

      脫硫泵是脫硫系統中繼換熱器、增壓風機后的大型設備,通常采用離心式,它直接從塔底部抽取漿液進行循環。是脫硫工藝中流量最大,使用條件最為苛刻的泵,腐蝕和磨蝕常常導致其失效。這不,某電廠有一臺襄樊五二五LC450/635脫硫泵沖刷磨損嚴重,選擇索雷碳納米聚合物材料現場維修該故障。相關參數:材質:高鉻耐蝕耐磨雙相白口鐵Cr30A ;溫度:70℃;PH值:5.5。

    • 短時間內解決礦山輸送帶劃傷問題,及時恢復設備運行!

      某礦山5kmB1000輸送帶劃傷,由于運行速度快,等發現的時候已經劃傷了200多米,現在劃傷位置居中呈縱向,劃傷深度5mm(還未貫穿),劃傷長度200m左右,設備經理現在擔心再運行一段時間,劃傷會貫穿導致輸送帶漏料,或劃傷長度再次增加,為保證產量目前設備不可長時間停機。因此,該企業選擇了索雷碳納米聚合物材料技術短時間現場解決修復礦山輸送帶劃傷問題。

    • 千里迢迢到現場為您解決風機軸磨損緊急故障

      2018年企業一臺風機出現故障,拆開后發現軸承燒結在軸上,導致風機軸磨損了。企業著急開機,若是按照傳統修復工藝(補焊、車削)進行修復的話,維修周期太長,耽誤生產損失很大,換新軸時間也來不及,當時企業人員從網絡上了解到我們的技術,經過一番技術交流后,企業決定采用我們索雷碳納米聚合物材料技術進行風機軸的現場修復,我們也沒有讓企業失望,八小時內把風機軸修復完畢,并把軸承裝配到位,為企業節約了大量人力物..

    • 輸送機滾筒軸承位磨損問題的解決方法技術

      某企業是電廠儲運港口,主要設備為輸送皮帶,船舶??亢髮⒃贤ㄟ^皮帶輸送機傳輸至煤場,保障電廠發電煤炭供給;該企業6月份來電我司,告知在搜索引擎里看到我司在線修復技術與合作案例,對我司索雷碳納米聚合物材料修復技術表示濃厚興趣,交流過程中,企業告知我司,皮帶輸送機滾筒軸承位、軸承室磨損一直是困擾他們的一個問題,磨損周期頻繁、滾筒數量多、離線修復時間長,且最怕在卸船或是電廠煤倉供給的時候出現異常,庫里常..

    • 非計劃停機的破碎機軸修復故事

      2020年9月5日企業來電,告知一破碎機非計劃停機,軸承位震動劇烈并冒煙發熱,停機檢查發現,軸承內圈燒結在軸上,滾動體在滾道內已經橫向移動錯位,軸承無法正常拆卸,遂用氣割將軸承割除,來電詢問索雷碳納米聚合物材料技術是否可以實現不拆機在線修復破碎機軸磨損,軸承位直徑φ320mm,寬度φ250mm,前軸肩擋油環位置直徑φ319.5mm,單邊磨損0.5-2mm,局部有氣割拆卸軸承時產生的溝槽,最終采用索..

    • 今天聊一下關于輥壓機軸磨損修復的故事!

      今天來說一下這次我們前往某水泥企業快速修復輥壓機軸磨損的故事!接到企業來電,了解了基本的設備問題,做出了預定方案,我們立即前往企業,到現場后發現輥壓機軸磨損了,現場分析原因:輥壓機浮動輥非傳動側軸承裝配后,未留出足夠的軸承軸向竄動量,現場設備竄動量只有1mm左右,無法滿足軸承竄動的要求,因此造成輥壓機軸磨損問題。下面看一下我們采用索雷碳納米聚合物材料技術現場是如何快速修復輥壓機軸磨損的?

    • 軋胚機軸磨損在線快速修復技術過程

      某企業在停機檢修過程中發現,軋胚機的軸承出現了跑內圈的情況,共有12臺軋胚機,此次拆檢4臺,發現其中有兩臺產生了跑內圈的情況,導致軋胚機軸磨損了,相關數據:軸頸180mm,寬度126mm,轉速900轉/分鐘,軸承型號22336CAK/W33,錐度軸 1:12錐,磨損量單邊3mm,該企業決定采用索雷碳納米聚合物材料技術在線快速修復解決此問題。

    • 顎式破碎機皮帶輪安裝位置磨損在線修復

      這次顎式破碎機皮帶輪安裝位置磨損的是傳動帶輪軸頭安裝位,直徑250mm,寬度410m,單邊磨損深度8mm左右。軸和帶輪是過渡配合,靠兩套切向鍵傳動。

    • 風機行星齒輪減速機中速軸磨損修復

      此次修復的減速機中速軸是西門子弗蘭德的行星減速機的配件,發現磨損后本來企業是準備返廠更換的,但是廠家給予企業的答復是要進行更換需配套更換,不能單獨更換軸,捆綁式銷售。這樣企業感覺代價有些高因為一套中速軸的價格達到了二十萬,而且企業著急回裝工期也不能耽誤太多,從而企業尋求可以解決此類問題的方法,一是修復成本方面考慮,二是修復效果,可靠性方面,三是修復的快速及時方面。通過多方面的了解后與我方取得了聯系..

    • 柴油發電機軸承磨損修復

      此次修復的設備是平臺船舶的發電機倉柴油發電機組軸承位,整船共有4個發電機倉,每個發電機倉配備有4個柴油發電機組,每天都在不停的運轉,供給整條船的能源供應,這個發電機組使用的是國產發電機組,發電機軸徑為160mm,轉速為1800轉/min,磨損量單邊2mm左右,前后密封位置也都有所磨損。

    • 除塵風機軸徑磨損現場修復

      企業二次除塵風機傳動軸軸徑磨損,割掉軸承后發現磨損,現在情況比較緊急,除塵風機停機后,因為環保不達標全線停產,在交流時,著重講了我們幾個風機在線修復案例以及工裝修復工藝,設備負責人在認真聽取后,決定讓我們展開現場修復,隨后工程師前往設備現場,趕到現場后,軸承位已經磨損,查看現場后測量尺寸,其軸承位直徑磨損了1mm,軸承型號:22332;軸承位寬度:114mm,前軸肩定位寬度:30mm,軸承位原始直..

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